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      致力于建設機械件的創新與發展

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      節能環保成趨勢 工程機械發展機遇來臨

      • 分類:行業新聞
      • 作者:
      • 來源:
      • 發布時間:2020-10-29
      • 訪問量:0

      【概要描述】我國工程機械行業的日益發展,在節能環保面臨著重要的新機遇。在黨的十八大將生態文明建設列入未來工作的五個重點之一的背景下,中國環保機械行業協會最新發布的分析報告預計,2013全年將有系列支持環保產業發展的政策進入實施階段,節能環保工程機械行業戰略機遇期凸顯,預計全行業增長率將超過25%。

      節能環保成趨勢 工程機械發展機遇來臨

      【概要描述】我國工程機械行業的日益發展,在節能環保面臨著重要的新機遇。在黨的十八大將生態文明建設列入未來工作的五個重點之一的背景下,中國環保機械行業協會最新發布的分析報告預計,2013全年將有系列支持環保產業發展的政策進入實施階段,節能環保工程機械行業戰略機遇期凸顯,預計全行業增長率將超過25%。

      • 分類:行業新聞
      • 作者:
      • 來源:
      • 發布時間:2020-10-29
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        我國工程機械行業的日益發展,在節能環保面臨著重要的新機遇。在黨的十八大將生態文明建設列入未來工作的五個重點之一的背景下,中國環保機械行業協會最新發布的分析報告預計,2013全年將有系列支持環保產業發展的政策進入實施階段,節能環保工程機械行業戰略機遇期凸顯,預計全行業增長率將超過25%。

        而在近日中國科學院發布的一項調查顯示,我國是全世界自然資源浪費最嚴重的國家之一,在59個接受調查的國家中排名第56位。工程機械行業作為內燃機產品除汽車行業之外的第二大使用行業,由于其排放密度大,排放指標又劣于汽車,因此對環境的污染更為嚴重。

        在今年3月召開的十一屆全國人大五次會議上,國務院相關政府工作報告明確指出我國節能減排工作沒有完成。統計數據顯示,我國能源使用效率僅為美國的26.9%,日本的11.5%。中國工程機械工業協會會長祁俊表示,我國是“世界上最大的建設工地”,工程建設帶動著工程機械行業飛速發展。然而,我國有關工程機械產品排放的要求一直比較寬松,這使得市場上充斥著大量高排放產品,已經成為了我國目前環境的沉重負擔。

        走節能環保之路也是我國企業打破對外貿易壁壘的絕佳途徑。截止到去年,我國工程機械產品每年消耗油料的費用高于全年工程機械的總產值。而目前美國、日本等市場準入門檻正不斷提高,在貿易壁壘設置中,排放標準的限制首當其沖。業內專家認為,由于工程機械行業節能減排難度大,較多受制于技術瓶頸等問題,因此加大研發力度是解決這一現狀的有效途徑。

        需要注意的是,國家提出的嚴格要求促使工程機械行業不得不把節能減排放在其發展戰略的重要位置,而新農村建設和新型城鎮化建設也將對節能環保工程機械市場的提振有一定積極的作用。數據顯示,2012年是近幾年環保投資總額增幅最高的年份,在市場需求和國家政策支持的雙重作用下,環保裝備制造業運行態勢良好,持續保持穩定利潤率和增長率。

        同時,針對工程機械污染嚴重的現狀,《環境保護稅法(送審稿)》向相關行業協會征求意見。盡管其中規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅,但財政部等多個部委在立法說明文件中提出:“應實施對其征收排污費,并優先將占機動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環保稅征收范圍?!崩绨窜囆头诸?,全國貨車排放的氮氧化物和顆粒物明顯高于客車,其中重型貨車是主要貢獻者。按燃料分類,全國柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放總量的70%,顆粒物超過汽車排放總量的90%。對此,考慮到機動車氮氧化物排放量占全國三分之一以上,是空氣中PM2.5的主要前載體,應實施對其征收排污費,并優先將占機動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環保稅征收范圍。與其征收排污費,還不如對生產端的車企進行強力扶持,加強新能源汽車技術的創新及應用,盡早批量化生產。

        面對工程機械行業規的劃節能減排目標,節能指標完成情況略有不足。但全國各地為了完成國家節能減排的目標,都積極針對節能多面化問題想盡對應策略,把節能減排作為重大政績,完成任務刻不容緩。

        在國家政策的堅持下,提高國家建筑垃圾處理、固體廢物資源再利用,破碎機設備、反擊破、圓錐破碎機,顎式破碎機在節能減排起了推動型作用,成功打開了市場。

        斗山新一代節能型裝載機

        新一代節能型裝載機DL501/502采用高性能低轉速發動機,以及斗山自制變速箱和驅動橋,在相同工況下比競品更加省油。DL507高級型則裝備了斗山最成熟最先進的DEPIS08發動機,其特有的空中冷渦輪增壓技術、壓縮比高,動力強勁油耗更低。此次系列新品的問世更加突出斗山裝載機“工作效率高,作業速度快,更節能,更低噪”的特點。

        陜汽重卡節能減排環保衛士

        陜汽甲醇柴油雙燃料混合動力重卡在保留原車發動機控制系統的基礎上,在保留原車發動機控制系統的基礎上,增加甲醇及柴油控制系統,使其能在純柴油和甲醇柴油雙燃料兩種模式下運行。保持與純柴油車相同的動力性和排放品質,提高了燃燒效率,降低了熱負荷,平均百公里節能費用15%以上,可保證不同燃料類型的靈活切換,經濟環保,成為行業新能源領域重卡的杰出代表作。

        北重集團節能減排見成效

        北重集團投資600余萬元建設的工業廢水處理站于2012年11月正式投入運行。該處理站的運行,使得原來直排的廢水得到了回用,每年可減排廢水約50萬噸,每年減排化學耗氧量約40余噸,節約排污費約10萬元。

        2012年北重集團全年節創資金1300萬元,2012年完成工業總產值100.9億元,工業增加值16.9億元,同比增加14%,綜合能耗為102475萬噸標煤,為上年同期的70.52%;萬元產值綜合能耗為0.1噸標煤,為上年同期的72.46%,萬元增加值能耗為0.61噸標煤,為上年同期的64.48%。工業廢水、化學需氧量、二氧化硫排放量與2011年相比降幅分別達到5.37%、3.32%、1.78%。

        北重集團2013年萬元工業增加值綜合能耗同比下降2.5%、化學需氧量排放同比降低3%以上、二氧化硫排放量同比降低1.5%以上。

        因此,工程機械綠色環保、節能環保勢在必行,同時也成為我國新型城鎮化建設的重要組成部分,反之,新型城鎮化建設將對節能環保工程機械市場的提振有相當積極的作用。只有這樣才能讓天空更藍,呼吸的空氣更清新。

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